Человеческие жизни дешевле, чем признать коррупцию в авиастроении


Катастрофы SSJ-100 — крутое пике производства отечественных лайнеров

Генерал-майор, начальник Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания при МО РФ, Заслуженный военный летчик России Владимир Попов считает, что никакие катастрофы SSJ-100 не заставят власть отменить полеты, поставить лайнер на прикол — слишком много «распилено» денег. К тому же законодательство против приостановки этой модели лайнеров.

Причина авиакатастрофы — сочетание факторов, в том числе конструкция самолета. SSJ-100 требует серьезных доработок, не только технических. Необходим пересмотр системы аэродромных тренировок для летчиков, но Аэрофлот экономит на обучении летного состава.

Альтернатива SSJ-100 была — это Ту-334, но ее исключили в угоду Западу.

Отечественный авиапром должен оставаться в государственных руках, работать без оглядки на Запад, санкционные угрозы.

Дальнейшее разорение российской авиации, дробление в частные структуры приведет к ее полному уничтожению.

Авиации необходимо собственное министерство гражданской авиации.

Назначение эксминистра обороны Анатолия Сердюкова главой совета директоров «Объединенной авиастроительной корпорации» в сложной для Росавиации ситуации вызывает среди специалистов недоумение.

Об этом и многом другом — в программе «Открытая студия»

По теме:

 


 Курсы валют
Курс ЦБ
$  77.73
 85.74
 Новости партнеров
Loading...
Свежие записи
Во многих странах, которым вы привезли деньги, вам сейчас указали на дверь
Россия завезла на Донбасс танки и 30 вагонов боеприпасов
Самоуничтожение системы — бездарное управление уже видно всем
В Москве ограничили передвижение граждан из-за коронавируса
Путин заявил о важности изменения Конституции в связи с коронавирусом
Новости дня России и мира 2020 · © ·Все права защищены Наверх