Погрузчики относятся к сложной грузоподъемной технике, состоящей конструктивно из множества узлов и систем. Чтобы механизмы работали слажено, важно регулярно проводить ТО в специализированном Центре.
Периодичность проведения ТО погрузчиков
Техническое обслуживание погрузчиков предусматривает диагностику всех систем и узлов, а также меры, направленные на безопасную и эффективную эксплуатацию техники. Отдельные профилактические мероприятия в рамках ТО проводятся с разной периодичностью. Специалисты рекомендуют техническое обслуживание вилочных погрузчиков выполнять по следующей схеме:
Ежедневно:
- контролировать уровень рабочих жидкостей,
- проверять состояние колес,
- содержать технику в чистоте.
Еженедельно:
- осуществлять чистку воздушного фильтра,
- проверять натяжение ремней и цепей мачты,
- сливать жидкость из сепаратора,
- очищать патрон фильтра на топливном насосе,
- проверять свободный ход педалей сцепления и тормоза, работу ручного тормоза,
- выполнять аэрозольную смазку узлов по технологической карте.
Каждые 100 моточасов:
- проводить замену фильтров, моторного масла,
- проверять герметичность соединений и состояние проводки,
- проверять состояние клемм АКБ.
Каждые 500 моточасов:
- проводить замену масла в обоих мостах,
- сливать конденсат, накопленный в баке гидравлического масла,
- проверить емкость АКБ и угол опережения зажигания.
Каждые 1500 моточасов кроме всех перечисленных мероприятий выполняется замена:
- рабочих жидкостей,
- расходных материалов (фильтров, ремней, свечей),
- изношенных элементов, неудовлетворительное состояние которых было выявлено в процессе диагностических манипуляций.
Также предусмотрено сезонное техническое обслуживание погрузчиков. Оно проводится дважды в год и предполагает дополнительно промывку системы охлаждения, топливного бака и бензопроводов.
При постановке техники на хранение и после длительного простоя кроме всех перечисленных манипуляций выполняется проверка состояния защитного покрытия кузова, его очистка от коррозии.
Особенности проведения ТО электрических погрузчиков
Одним из конструктивных отличий техники на электрическом ходу от топливных аналогов является то, что у них нет двигателя внутреннего сгорания и коробки передач. Поэтому техническое обслуживание вилочных погрузчиков этой категории не предусматривает замену масла в этих механизмах в силу их отсутствия.
Повышенное внимание при проведении ТО у машин этого типа специалисты обращают на состояние тяговых аккумуляторных батарей, как ключевых конструктивных компонентов техники.
Где проводить ТО спецтехники?
Если ежедневное и еженедельное обслуживание грузоподъемных машин можно осуществлять в условиях гаража компании – владельца техники, то более сложные манипуляции, требующие привлечение специального диагностического и ремонтного оборудования, должны выполняться квалифицированными мастерами на специализированных стендах.
