«Ъ»: Морской экспорт нефти из РФ в период с 9 по 15 марта упал на 6,7 процента
Платон Щукин (Редактор отдела «Экономика»)
Фото: Виталий Тимкив / РИА Новости
По итогам недели, завершившейся 15 марта, морской экспорт нефти из России составил 399 тысяч тонн в сутки, что на 6,7 процента меньше, чем неделей ранее. Об этом со ссылкой на данные Центра ценовых индексов (ЦЦИ) пишет «Коммерсантъ».
По оценке аналитиков, такая динамика на фоне резкого роста мировых цен на сырье, связанного с конфликтом в Иране, объясняется выкупом запасов российской нефти, накопленных в море. С момента, когда США временно приостановили санкции в их отношении, количество желающих приобрести застрявшие в танкерах партии резко выросло.
Вместе с тем в период 9-15 марта поставки из Новороссийска упали на 14,1 процента, до 48 тысяч тонн в сутки, а из портов Балтики (Усть-Луга и Приморск) — на 6,8 процента, до 164 тысяч тонн. Отгрузки из дальневосточного порта Козьмино сохранились на уровне 143 тысяч тонн в сутки.
Материалы по теме:
Рост цен на товары, скачок нефти и золота.Как атака США и Израиля на Иран отразится на миллиардах людей по всей планете?2 марта 2026
Рост цен, распечатанные кубышки и мысли об отмене санкций против РФ.Как война на Ближнем Востоке влияет на мировой рынок нефти?12 марта 2026
Также отставание от мартовского плана погрузок нефти может объясняться неблагоприятными погодными условиями и инцидентами в портах. Отдельным фактором стал уход с рынка части перевозчиков. В том числе от сотрудничества отказались греческие и мальтийские судовладельцы, так что число доступных танкеров снизилось, а ставки фрахта выросли.
Так, доставка из Балтийского моря в Индию судами класса Aframax дедвейтом 100 тысяч тонн подорожала на 28-29,5 процента, а из портов Азово-Черноморского бассейна — на 34,6-39,5 процента. По данным ЦЦИ, рынок продолжает сталкиваться с попытками судовладельцев спекулятивно накрутить стоимость транспортировки.
Генеральный директор Open Oil Market Сергей Терешкин напоминает, что недельные поставки не слишком репрезентативны из-за высокой волатильности, оценивать тенденции следует с использованием более длительного периода. В ЦЦИ предполагают, что проблема доступности судов в ближайшее время может усугубиться, особенно в сегменте крупнотоннажных танкеров. Мировые ставки фрахта на суда Suezmax продолжают расти, поэтому российскому рынку становится сложнее за них бороться.
Ранее сообщалось, что биржевая стоимость эталонной североморской марки нефти Brent в четверг, 19 марта, на пике превысила отметку в 115 долларов за баррель.
