Bloomberg: Экономкласс перестает быть основной статьей выручки авиакомпанийДмитрий Воронин
Фото: Unsplash
Богатые пассажиры начинают приносить авиакомпаниям больше выручки, чем экономкласс. О том, что перевозчики начали активнее зарабатывать на состоятельных клиентах, пишет Bloomberg со ссылкой на данные Delta, чья квартальная выручка от дорогих билетов впервые превысила выручку от продаж экономкласса.
Авторы материала отмечают, что спрос на премиальные места не ослабевает, поддерживая отрасль, которая среди прочих столкнулась с ростом расходов на топливо из-за иранского конфликта, а крупнейшие мировые перевозчики все активнее вкладываются в премиальные перелеты в расчете на то, что пассажиры продолжат тратиться на них, несмотря на то, что в США тарифы выросли в сентябре год к году на 22 процента.
«Только за последние несколько недель авиакомпания British Airways представила самый большой салон бизнес-класса на рынке, а Delta объявила о почти двукратном увеличении парка автомобилей Porsche, которые доставляют привилегированных пассажиров от самолета до здания аэропорта», — говорится в статье.
«Если посмотреть на наиболее состоятельные 40 процентов наших клиентов, за последние несколько лет их совокупное состояние увеличилось более чем на 40 триллионов долларов», — приводятся в публикации слова гендиректора Delta Эда Бастиана. Его коллега из Lufthansa Карстен Шпор в свою очередь отмечал, что если раньше первыми распродавались билеты в «экономе», а дорогие билеты были доступны и незадолго до вылета, то теперь все поменялось и раскупают сначала первый и бизнес-классы.
Ранее стало известно, что правительство РФ и «Ростех» обсуждают возможность введения нового сбора с пассажиров авиарейсов с целью поддержки лизинга и эксплуатации новых российских самолетов, которые в будущем планируется поставлять авиакомпаниям. По данным «Коммерсанта» на конец сентября, размер сбора и сама идея пока находятся на начальной стадии проработки.
