Попов: тяжелые Ан-124 можно использовать на большинстве гражданских аэродромов
Фото: Максим Богодвид / РИА Новости
Тяжелые Ан-124 «Руслан», которые остаются самыми большими транспортными самолетами России, можно использовать на большинстве гражданских аэродромов. Преимущества самолета назвал генерал-майор, заслуженный военный летчик России Владимир Попов в эфире радио Sputnik.
Он отметил, что «Руслан» оснащен рампами в передней и хвостовой части, которые позволяют одновременно выполнять загрузку и разгрузку самолета. Также Ан-124 не требует особых полос или рулежных дорожек на аэродромах.
«Конечно, не на каждую асфальтобетонную полосу он сядет, но на полосы, которые используют, например, тот же Airbus или Boeing 747, он сядет спокойно. То есть он используется в менее жестких условиях, чем многие зарубежные самолеты даже более легкого класса», — сказал Попов.
Материалы по теме:
Какие истребители есть у России?Самолеты пятого поколения и не только: чем гордятся Воздушно-космические силы страны21 марта 2023
Белый лебедь.35 лет назад в СССР создали один из лучших бомбардировщиков. Почему Ту-160 до сих пор актуален?4 августа 2022
Летчик подчеркнул, что за рубежом нет самолетов, которые могут перевозить крупногабаритные и одновременно тяжелые грузы. Airbus Beluga способен перевозить крупногабаритные детали, но его грузоподъемность составляет 47 тонн, а грузоподъемность Ан-124-100 — 120 тонн.
В марте министр обороны России Сергей Шойгу сообщил, что серийный выпуск российских турбовентиляторных двигателей Д-18Т для самолетов Ан-124 «Руслан» планируют начать в четвертом квартале 2027 года.
ЖЗЛ
