Глава Минпромторга Алиханов признал проблему со старыми автомобилями в России
Платон Щукин (Редактор отдела «Экономика»)
Фото: Komsomolskaya Pravda / Globallookpress.com
Средний возраст российского парка автомобилей составляет 19 лет, а в сегменте легковых автомобилей — 16 лет, что является «очень плохим» показателем. Таким образом ситуацию прокомментировал глава Минпромторга Антон Алиханов, передает РИА Новости.
Он объяснил проблему вступлением России во Всемирную торговую организацию (ВТО), из-за чего популярность подержанных иномарок выросла. По его мнению, без этого доля новых автомобилей в России оказалась бы выше сложившегося уровня.
Чиновник выразил надежду, что с учетом текущей политики властей, предусматривающей планомерное повышение утилизационного сбора, который делает иностранные автомобили более дорогими, а значит, менее доступными для россиян, автопарк хотя бы легковых автомобилей в стране все-таки будет омолаживаться.
Ранее сообщалось, что на фоне предстоящего повышения утильсбора интерес россиян к подержанным автомобилям заметно вырос. В октябре продажи в этом сегменте достигли максимальных за всю историю наблюдений 653 тысяч. Самыми популярными оказались автомобили Lada с результатом 142,9 тысячи, а среди моделей первенство по продажам удерживает ВАЗ-2107.
Материалы по теме:
Российские автозаводы массово стали меньше работать.Почему это происходит и при чем тут Китай?2 августа 2025
Цены на машины в России взлетят. При чем тут новые правила утильсбора?16 сентября 2025
Ранее эксперты указали, что в последние годы средний возраст автомобилей в России стал расти гораздо быстрее, чем раньше, а основной вклад в общий результат вносят отечественные автомобили. Из-за этого автосервисы сталкиваются с серьезными нагрузками по причине более частых обращений автовладельцев.
Обновлению автопарка препятствуют слабые продажи новых автомобилей. По итогам первых десяти месяцев года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV), грузовиков и автобусов в России упали на 22 процента. На этом фоне «АвтоВАЗ», крупнейший в стране производитель легковых автомобилей, решил сохранить режим четырехдневной рабочей недели до конца года из-за переполнения складов.
